Over het familiegevoel van de TVM-verzekerden

Begin jaren zestig hadden weinig maatschappijen fiducie in het verzekeren van het beroepsgoederenvervoer. Transporteurs met veel schade kregen te horen dat de polis werd opgezegd en konden daarna nauwelijks elders onderdak vinden. De werkgeversorganisatie NOB Wegtransport (Nationale Organisatie Beroepsgoederenvervoer, later overgegaan in Transport & Logistiek Nederland) zag in de situatie aanleiding om op 6 december 1962 de Onderlinge Waarborgmaatschappij Transportrisico op te richten. De naam werd later veranderd in Transvemij (omdat 'transportrisico' te veel op 'autorisico' van de concurrent leek) en eind jaren tachtig in TVM (omdat de lettercombinatie 'sv' in 'Transvemij' in het buitenland niet lekker lag). De maatschappij was eerst in Rijswijk gehuisvest, in één gebouw met NOB Wegtransport. Toen begin jaren zeventig subsidies vrijkwamen voor bedrijven die zich buiten de Randstad vestigden, besloot de maatschappij naar Hoogeveen te verhuizen. Tien jaar geleden werd daar een nieuw kantoorgebouw in gebruik genomen. Er werken 180 medewerkers bij het bedrijf, inclusief de medewerkers op de Belgische vestiging. De omzet van TVM, inclusief beleggingsopbrengsten, bedraagt ongeveer 250 miljoen gulden.

Ridders

TVM biedt transportondernemers een breed pakket verzekeringen, niet alleen op transportgebied (vrachtauto, lading en chauffeur), maar ook ten aanzien van zorg (nabestaanden, ziektewet, arbeidsongeschiktheid en pensioen) en tal van overige zaken (tot en met computers, douanerechten en beroving). De maatschappij werkt niet met tussenpersonen, maar met eigen verzekeringsadviseurs die 'tussen de wielen zijn opgegroeid'. Zoals het een onderlinge betaamt, doet TVM veel aan preventie. Veiligheidsadviseurs van het bedrijf helpen de transportondernemers met een uitgebreid veiligheidsplan de risico's te verminderen. De naleving van het plan wordt beloond tijdens de jaarlijkse TVM-manifestatie 'Ridders van de Weg', waar bronzen, zilveren, gouden en goud-met-diamanten onderscheidingen worden uitgereikt voor drie, vijf, tien en twintig jaar schadevrij rijden. De maatschappij claimt dat door deze veiligheidsacties het aantal schades in het eerste jaar vaak al met dertig procent afneemt. Ontstaat er toch een schade, dan kunnen chauffeurs 24 uur per dag en 7 dagen per week het schade-alarmnummer van TVM bellen. De maatschappij verzorgt vervolgens de totale hulp aan de chauffeur en de afwikkeling van de schade aan truck en lading. In het buitenland heeft TVM daartoe samenwerkingsverbanden met diverse andere transportverzekeraars. Aad Bos: "Transportbedrijven hebben eigenlijk geen andere verzekeraar dan TVM nodig. En als de baas bij TVM is verzekerd, dan zit de chauffeur ook goed. Wij zijn een partner van het transportbedrijf èn een partner van de chauffeur. De chauffeur weet dat hij altijd op TVM kan rekenen. Wat er ook gebeurt: één telefoontje is genoeg en TVM zorgt overal voor. Daar zijn we uniek in."

Als een familiebedrijf

Aad Bos, Zeeuw van geboorte, was voorbestemd om het aannemingsbedrijf in de water-, spoor- en wegenbouw van zijn vader over te nemen. Na zijn studie in Tilburg ging hij echter bij het chemieconcern Dupont werken, een familiebedrijf, en daarna bij de internationale waterbouwer Christian Nielsen, eveneens een familiebedrijf. In 1972 trad hij in dienst van TVM. "En TVM handelt eigenlijk ook als een familiebedrijf," zegt Bos. "De medewerkers en de klanten vormen één grote familie. En daar voel ik me thuis. De aandeelhouders behagen, zoals in het rapport van de Commissie Peters over Corporate Governance werd aangegeven, dat is niet mijn stijl. Ik wil liever de klanten behagen en er samen met de klanten één club van maken. Ik vind ook dat we met al onze klanten minstens eens in het kwartaal contact moeten hebben, persoonlijk of telefonisch. Zo werk je aan een band met je club. Toen we ons vijfendertigjarig bestaan vierden, hadden we in Treslong in Hillegom meer dan tweeduizend mensen bij elkaar! Ook binnen kennen we elkaar verrekte goed en vormen we één grote clan, positief bedoeld. De mensen voelen zich enorm met het bedrijf verbonden, iedereen vindt het schitterend om hier te werken. Het is een apart bedrijf en ik ben er trots op dat we in de meest moeilijke sector van de branche zo'n club kunnen zijn, extern en intern. Ik geniet er elke dag van."

Veel vertrouwen

Bos is ervan overtuigd dat TVM als transportverzekeraar, alle pogingen tot het terugdringen van het wegtransport ten spijt, een gezonde toekomst heeft. Hij zegt: "Ook ik hoop dat de binnenvaart en het spoor zullen toenemen ten koste van het wegtransport - op de lange afstanden althans, want op de kortere afstanden blijft de vrachtauto gewoon nodig. De uitbreidingscapaciteit van het spoor is tien procent, maar zelfs al zou het spoor verdubbelen, dan betekent dat toch nog maar een uitbreiding van anderhalf naar drie procent van het totale goederenvervoer. En een verdubbeling van de binnenvaart zou een uitbreiding van twee naar vier procent betekenen. Tegelijkertijd zal de verplaatsing van goederen binnen tien jaar met minimaal veertig procent toenemen. Reken maar rustig dat je die toename linea recta naar het wegtransport kunt doorrekenen en omdat wij in Europa het grootste marktaandeel hebben, gaat dat allemaal rechtstreeks naar Nederland en TVM. Daarnaast zijn er veel mensen die met een truck voor zichzelf beginnen, in de laatste drie jaar waren er dat zo'n duizend, dus dat is heel veel. Natuurlijk zijn er ook moderne ontwikkelingen die voor een afremming van het aantal auto's zorgt. Als bijvoorbeeld de hele containerisatie er niet geweest zou zijn, dan hadden er nu vier keer zoveel vrachtauto's rondgereden. En in Skandinavië rijden ze nu in trekkers met drie opleggers. Ik zeg dus niet dat wij helemaal zorgeloos zijn, elke maatschappij heeft zijn eigen zorgen, maar ik heb absoluut heel veel vertrouwen in de toekomst."

Positieve reacties

TVM is natuurlijk niet alleen de transportverzekeraar in Hoogeveen, maar tevens de hoofdsponsor van de wereldberoemde wielerploeg TVM Farm Frites. Op de perikelen die zich de afgelopen zomer in het wielerpeloton hebben voorgedaan, zat TVM natuurlijk niet te wachten, maar ze hebben de goede naam van het bedrijf niet geschaad, integendeel. Aad Bos: "Wij zaten dit jaar bij de top vijf wat bekendheid van bedrijven betreft. Elk consumentenbedrijf, en dat zijn we niet eens, zit op zo'n naamsbekendheid te wachten. Natuurlijk ben ik niet gelukkig met een ramp als deze zomer, maar de mensen en de bedrijven weten het onderscheid te maken tussen aan de ene kant waar TVM voor staat en aan de andere kant de bedoelingen van de Franse justitie. We hebben bijna alleen maar positieve reacties ontvangen en we kunnen eigenlijk sluiten wat we willen. Ik ben ervan overtuigd dat we volgend jaar best vijfentwintig procent zouden kunnen groeien. Maar dat streven we niet na. Het gaat er bij ons niet om zo veel mogelijk premie te innen. We zijn een onderlinge, dus gaan we niet iedereen verzekeren. We hebben onze eigen maatstaven. We willen een kwaliteitsmerk zijn. Eigenlijk willen we dat de klanten die erbij komen, het ook wáárd zijn om bij onze club te horen!"

Verschenen in: de Onderlinge, 1998

Peter van Steen, tekstschrijver, info@petervansteen.nl